O Metrô de São Paulo anunciou nesta sexta-feira (25) a prorrogação, até 31 de janeiro de 2027, do período de testes da operação 24 horas nas linhas administradas pela empresa. Com a medida, os trens continuarão circulando sem interrupção durante as madrugadas de sábado para domingo.
A operação especial contempla as linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata. Entre meia-noite e 4h40, período em que normalmente o sistema fica fechado, os trens circulam com intervalos médios de 20 a 30 minutos. Todas as estações dessas quatro linhas permanecem abertas para embarque e desembarque.
A experiência começou em 6 de dezembro de 2025 e, desde então, registrou cerca de 665 mil embarques, segundo o Metrô. A média é de aproximadamente 15,8 mil passageiros por noite.
A Linha 3-Vermelha concentra o maior movimento durante as madrugadas, com 345,4 mil embarques. Na sequência aparecem a Linha 2-Verde, com 157,8 mil; a Linha 1-Azul, com 148 mil; e a Linha 15-Prata, com 13,5 mil.
Entre as estações com maior movimentação durante o período estão Palmeiras-Barra Funda, República, Consolação, Anhangabaú e Tatuapé.
Lazer concentra maior parte das viagens
Uma pesquisa realizada pelo Metrô aponta que 72% dos passageiros utilizam a operação da madrugada para deslocamentos relacionados ao lazer, enquanto 27% utilizam o serviço por motivos de trabalho.
O levantamento também mostra que 84% dos passageiros que utilizam o serviço durante a madrugada frequentam o Metrô três dias ou mais por semana.
A extensão do funcionamento amplia as alternativas de transporte público para trabalhadores em horários noturnos e para pessoas que participam de eventos ou atividades culturais e de lazer durante a madrugada na capital.
Outras linhas não participam da operação
A operação 24 horas não abrange todo o sistema metroferroviário de São Paulo. As linhas 4-Amarela e 5-Lilás, administradas por concessionárias privadas, não participam da iniciativa.
Também ficam de fora as linhas de trens metropolitanos operadas pela ViaMobilidade, CPTM e TIC Trens.
Quando o projeto começou, as concessionárias responsáveis pelas linhas privatizadas apontaram custos elevados e baixa demanda de passageiros durante a madrugada como justificativas para não aderirem ao funcionamento 24 horas.
Com isso, passageiros que dependem dessas linhas devem ficar atentos, já que a operação contínua nas madrugadas de sábado para domingo está restrita às quatro linhas administradas diretamente pelo Metrô.
Teste continuará sendo avaliado
Durante o período experimental, o Metrô acompanha a quantidade de passageiros, os padrões de deslocamento e os impactos do funcionamento durante a madrugada sobre os trabalhos de manutenção da rede.
Os dados coletados serão utilizados para avaliar os resultados da iniciativa e subsidiar futuros estudos sobre o atendimento dos passageiros nesse período.
Pagamento por aproximação está disponível
Durante a operação da madrugada, os passageiros podem utilizar as mesmas formas de acesso disponíveis no restante do dia.
Todas as catracas do Metrô aceitam pagamento por aproximação com cartões de crédito e débito das bandeiras Elo, Mastercard e Visa, incluindo cartões físicos e versões digitais disponíveis em celulares e smartwatches.
Também permanecem disponíveis modalidades como Bilhete Único, Cartão TOP e QR Code, conforme as regras de utilização de cada sistema.
