As obras do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte tiveram início nesta sexta-feira (27), no interior de São Paulo, com as primeiras intervenções realizadas no município de Vinhedo. O projeto, considerado um dos principais investimentos em mobilidade no estado, prevê a conexão ferroviária entre a capital paulista e a região de Campinas, retomando o transporte de passageiros sobre trilhos no país.
Nesta fase inicial, os trabalhos incluem a instalação de canteiros de obras, preparação do terreno, serviços de terraplenagem, contenções e a construção de uma passagem inferior à ferrovia para veículos, além da remoção de interferências. As intervenções serão realizadas de forma gradual, começando pelo trecho entre Campinas e Jundiaí e avançando posteriormente em direção à capital.
De acordo com a concessionária responsável, a TIC Trens, o projeto é pioneiro no Brasil ao implantar um sistema de trens de média velocidade. “Este é um momento aguardado há décadas e marca um avanço na mobilidade do Brasil, de forma moderna e com padrões inéditos no país”, afirmou o diretor-presidente da empresa, Pedro Moro.
O TIC Eixo Norte será estruturado em três serviços integrados. O principal deles é o Trem Intercidades, que fará o trajeto de aproximadamente 101 quilômetros entre São Paulo e Campinas em cerca de 64 minutos, com velocidade de até 140 km/h e capacidade para cerca de 860 passageiros por viagem. A operação está prevista para 2031 e contará com assentos marcados, além de espaços para bagagens e bicicletas.
Outro eixo do projeto é o Trem Intermetropolitano (TIM), com início previsto para 2029, que ligará Jundiaí a Campinas em um percurso de 44 quilômetros, com paradas em Louveira, Vinhedo e Valinhos, e tempo estimado de viagem de 33 minutos.
Já a Linha 7-Rubi, que atualmente conecta a estação Palmeiras-Barra Funda, na capital, a Jundiaí, passará por modernização e servirá como base operacional para os novos serviços ferroviários.
A expectativa do governo estadual é que o TIC Eixo Norte reduza significativamente o tempo de deslocamento entre a capital e o interior, especialmente nos horários de maior movimento, além de oferecer uma alternativa ao transporte rodoviário. O projeto também deve impulsionar o desenvolvimento econômico regional, com geração de empregos e fortalecimento das cidades atendidas.
Ao todo, a iniciativa deve beneficiar diretamente 11 municípios e atender cerca de 672 mil passageiros por dia, consolidando um novo eixo de integração entre São Paulo e a região de Campinas.
